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《速激9》首日破三亿豆瓣系列最低:越像神剧票

2021-05-25 23:32华人娱乐官网 人已围观

简介系列曾经一手将《速度与激情》系列带上巅峰的林诣彬,把这个王牌动作片系列的第九部拍成了一部开车撞向卫星的科幻神剧。 虽然豆瓣开分从6.0下滑到了5.9,刚好不及格,北美烂番茄新鲜...

  曾经一手将《速度与激情》系列带上巅峰的林诣彬,把这个王牌动作片系列的第九部拍成了一部开车撞向卫星的科幻神剧。

  虽然豆瓣开分从6.0下滑到了5.9,刚好不及格,北美烂番茄新鲜度仅60%,刚好及格,但挡不住影片票房一路猛涨。

  影片光是520零点场票房已经达到4500万,正式上映首日,不到19:00票房已经破了3亿,

  目前猫眼对影片的票房预测是20亿,虽然不及2017年在国内取得超过26亿票房的《速激8》,但对于这部成本高达2.5亿美元的大片来说,中国市场的票房显然还是成为了回本的关键。

  但别以为只有内地影市才喜欢动作戏夸张到牛顿的棺材板都按不住这套,影片不仅在中国香港首日票房劲收607.2万港元,创影史首日票房第14高,并创造系列最高首日票房,在韩国首日票房也高达40万556人动员人次,不仅也创造了系列在韩国最高首日票房,还把去年《釜山行2》创造的疫情期间最高韩国首日票房记录刷新了。

  林诣彬是该系列第3、4、5、6部的导演,可以说没有林诣彬就没有现在的好莱坞分账片在国内的第二大IP《速度与激情》,第一是谁,当然是《复联》。

  吸金的同时这个系列也在一直疯狂烧钱。根据保险公司统计,《速激》前7部,总共造成169辆一般车款受损、14辆一般车型全毁以及37辆特殊车型报销。

  从第一部拍到第九部,《速度与激情》系列用票房证明了,它就是用好车砸票房类型中的王者。从数字上来看,林诣彬和他的速激系列依然成功,却也令人失望。

  豆瓣短评说,这个系列已经堪比超人了,刀枪不入。7是最好的结局,有情怀,有诗意,有质感,8、9完全是以赚钱为目的的无脑场面电影。

  林诣彬也是没办法,动作场面每部都有升级,观众什么都看过了,要一直吸引观众的眼球。除了让韩死而复生,似乎也只有把车开上太空这一个办法。

  如果你没看过前八部,也完全不影响观看本片,你只要知道唐老大和塞隆女神以及他兄弟有仇就行了。

  故事从上一部里逃脱的塞隆女神回来搞事情开始,这一部她还找来了一位帮手,就是与唐老大反目多年的亲弟弟雅各布(约翰塞纳饰)。

  总之,为了保护他所爱的人,唐老大不得不再度召集全队人马,继续全世界开车跑车对抗邪恶力量。

  影片的绝大部分情节都建立在这种拯救世界的危机营救上,基本上可以总结为唐老大小队开着跑车拯救世界。

  而整个“速激系列”最最强调的家庭观,更是在这一部里被发扬光大,从韩与主角阵营重逢后,以一句“我是假死”来交代复活开始,故事就进入典型的“回家叙事”,至于反派什么的,随便打打就好。

  塞隆女神的气场原本是可以撑得起反派阵营的,但她的戏份少得可怜,大部分时间被监禁,只在影片快结束的时候才稍微秀了一下,然后就迅速被唐老大的“反恐精英”团队打败了。

  即便有这么多随时能让人怀旧的元素,《速激9》,其实已经不算是一部“速激电影”了。可以说,当“速激系列”走到后期,开始使用高大上的方式飙车时,就早已不是当年的速激了。

  当然,这绝不是说片中的飙车场景不好看,恰恰相当反,这里面的飙车场景太好看了。

  不管是两辆车隔着一条街竞速,还是飞车飞过坍塌的大桥什么的,都是满分级别的动作场景。

  但问题是,影片的视觉和动作层面上,林诣彬已经渐渐进入了超级英雄片的模式。动作场面正在不可回头地进入“科幻化”,并且越来越贵也越来越离谱。

  在第一部《速激1》中,主角们无非是一群街头飞车党,最高科技不过氮气加速而已,到了 《速激6》中,唐老大开着跑车对战坦克;《速激7》是开着跑车在空中跳伞。

  到了第九部,大部分的批评都集中在华丽动作场景的逻辑漏洞上,比如这次唐老大家族成员给赛车装上了火箭推进器,直接把汽车发射到了太空,还撞毁了一颗卫星。

  情节离谱就算了,关键是整队唐老大家族,直接导向了“超级人类”,整票人可以完全不用遵守各种物理定律,而影片动作场景的酷炫也已经超越了科幻近乎于玄幻。

  主角们就像是打开了一个金手指,反正想怎么飙车都行,完全不用遵循物理原则。

  在敌方围剿下误入雷区,几十辆车上演各种翻车秀,最后我方完好无损,敌方只剩一辆车。

  就连唐老大和自家二弟硬汉打架都开始飞檐走壁,拍到这个份上科幻神剧都hold不住了,应该说影片已经成了玄幻神剧。

  2001年上映的《速度与激情》成本仅为3800万美元,随后的《速度与激情2》成本翻倍达到了7600万美元,之后第3集一度更换主演,眼见即将烂尾,第4集两位主创回归,林诣彬正式确定了以范迪塞尔和保罗沃克为核心的双雄模式,整个系列也从赛车主题电影转型为一部带有赛车情节的以全球为背景的动作大片。

  2011年《速度与激情5》又加入了巨石强森,成本首次突破1亿美元,全球票房则达到了6.26亿美元。

  《速度与激情6》票房7.88亿美元,《速度与激情7》更是因为保罗沃克的意外去世迎来了大爆发,全球票房达到了15.16亿,成为有史以来电影票房排行榜第9名。

  而在《速度与激情》全球票房逐步增长的背后,则是该系列在中国市场的爆发式增长。

  《速激4》票房才2747万,《速激5》则达到了2.51亿,《速激6》 4.13亿,《速激7》24.23亿,成为中国影史上第一部票房破20亿的电影。《速激8》达到破纪录的26.7亿。

  就连衍生篇《速度与激情:特别行动》票房也达到了14.34亿。难怪范迪塞尔在发布会上说“坚持要让《速度与激情9》首先在中国上映”,不但首先上映,还提早了北美一个月。

  一方面,该系列简单粗暴的兄弟情、飞车戏,正好契合了中国二三线城市观众的审美, 速激系列的内容在中国大银幕上是缺席的——飙车、动作、枪战、美女。最直接的感官满足,加上该系列进入中国完美赶上了中国内地银幕和票房的井喷时代,《速度与激情》系列,才能获得如此热烈的追捧,取得一个又一个不可思议的票房。

  另一大助力则要归功于出生于中国台湾的导演林诣彬,他执导这个系列后,这个系列也增加上了越来越多的亚洲式人情味。如果说之前这个系列还是美式动作英雄的快意恩仇,那么从第四部开始,飙车和一家人吃饭就成为系列的招牌菜。

  打打杀杀不是重点,重点是你欺负我可以忍,欺负我兄弟、我兄弟的老婆、我兄弟的老婆的狗狗一概不能忍,所以这个系列的故事可以概括为:为了家人开干。而影片的大结局,永远是一群人坐在后院吃串喝科罗拉啤酒。

  这就是为什么塞隆女神永远不可能招募唐老大,相比美女魔头的招募,唐老大明显更爱的是兄弟,你给我钱给我美色干什么,我只要兄弟和赛车就够了。

  这种东方式的家族情怀和豪气干云结合在一起,简直是一代小镇青年的青春情怀,不看《速激》,你让我们看什么。

  从票房看,《速激9》虽然难以创作系列新高,但直到暑期档完全到来之前,它都几乎没有什么能与之相抗衡的对手,20亿票房应该是稳的。

  接受媒体采访时这位一手缔造了该系列的导演说,动作场面过于夸张根本不是我们需要担心的,而是我们所追求的。不断地带来超乎想象的追车场面,是我们跟粉丝之间的默契,他们就是冲着这点才买票进电影院的。

  但问题是,当超级英雄片逻辑对速激系列完成了全面改造,这种人物层面的特质通常直接带来动作层面的突破常规,上天下海无所不能,跑到宇宙里飙个车好像也无不可,只有这样,该系列才能继续制造不可思议的动作场面,以超越常识的方式来刺激观众的感官。

  我毫不怀疑该系列会继续取得票房上的成功,它绝对不难看,我也非常喜欢看飞车上太空。

  因为每一个成功的系列,之所以能成功,是因为它拥有自己的独门绝技。外层的动作、视觉冲击、正邪对决都不难,难的是如何把你和其他大片区别开来。

  比如「速激系列」的飙车文化,「007系列」的邦德,「碟中谍系列」越来越不要命的阿汤哥,等等。

  无论外在的视觉多么酷炫,这部分内核,才是让这些大片拥有辨识度,并得以继续拍下去成为系列的根本原因。

  而超级英雄片上天下地无所不能的逻辑,其实是放之四海而皆准的,如果速激系列最终成为一部超英大片,也就丧失了自己的灵魂。

  回到故事的开始,2000年左右,初出茅庐的林诣彬还在拍低成本纪录片,其中一部是赛车题材,讲述几个亚裔男孩用本田、丰田等亚系车和美国车比赛。林诣彬觉得他们会输,但觉得很酷,就拍下了这个故事,纪录片经媒体报道不断发酵,最终引发环球影业拍摄了《速度与激情》,到了系列第三部,环球干脆找来林诣彬执导,从此开启了这个系列的未来。

  在《速度与激情》问世二十年中,此前的八部正片加一部外传,共经历了六位导演。林诣彬一人执导过四部,可以说他掌舵的第三部到第六部,是这个系列口碑最佳的几部,那是因为在动作场景之外,林诣彬还拍出了没有被好莱坞同质化的,不同于超英片系列的超级赛车动作大片。

  当然现在看来,有了中国市场打底,第9部应该也不会赔,电影公司仍然会乐此不疲的开掘下去。观众可能也会像周瑜打黄盖,继续甘心掏钱买票,直到速激10(分为上下部)作为该系列的终结篇上映。

  范迪塞尔还希望第十部能来中国取景,直播中,范迪塞尔还说:“中国观众接纳了《速激》系列,把它当做自家系列,中国观众也成了我们家人的一部分。”

  当《速激9》一脚油门飙进科幻神剧的世界,并继续以加速度收割票房,或许真正的问题是,如何不让该系列失去它独一无二的“激情”。

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